⛳ Strajk Kontrolerów Lotu Francja

Zdaniem związkowców, którzy zorganizowali strajk, w tym z central Force Ouvriere i CGT, rząd próbuje ograniczyć prawo pracowników do strajku poprzez reorganizację ich pracy. Jak wynika z opublikowanego w czerwcu 2018 r. raportu francuskiego senatu, w latach 2004-2016 kontrolerzy ruchu lotniczego strajkowali przez 254 dni. Niezależnie od tego, czy spotkałeś się z odmową wejścia na pokład, miałeś do czynienia z tematem typu strajk kontrolerów lotu, czy zupełnie inną okolicznością — po prostu wypełnij nasz krótki formularz online. W ten sposób dowiesz się, czy twoja konkretna sprawa kwalifikuje się do uzyskania odszkodowania. Strajk zorganizowany przez związek zawodowy kolei i transportu EVG w dużej mierze sparaliżował ruch kolejowy w całych Niemczech. Strajk na kolei, który rozpoczął się w piątek (21.4.2023 Do artykułu: Strajk kontrolerów ruchu lotniczego na lotnisku Paris-Beauvais, utrudnienia dla pasażerów. Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego we Francji podała, że fiaskiem zakończyły się negocjacje z kontrolerami ruchu lotniczego na Lotnisku Paris-Beauvais w sprawie strajku. Oznacza to, że od jutra od godzin rannych do piątku do Strajk kontrolerów lotu zacznie się dzisiaj o godzinie 13.00 i potrwa do godziny 17.00. Od godziny 10.00 do 18.00 będzie strajkować też część personelu lotnisk. Alitalia apeluje do pasażerów, by – zanim udadzą się na lotnisko – sprawdzili na stronie internetowej przewoźnika lub zadzwonili na podane tam numery telefonu, czy ich Ostatnie loty na tej trasie wykona 26 lutego. Hiszpania. Strajk kontrolerów ruchu lotniczego na 16 lotniskach. Strajkiem objęte zostały lotniska w popularnych wśród turystów kierunkach. Mowa tu m.in. o Ibizie, Fuerteventurze, Lanzarote, La Palmie, Sewilli, Alicante oraz Walencji. Ponadto kontrolerzy ruchu protestowali też w portach: La W czwartek oficjalnie zająć stanowisko w tej sprawie mają minister infrastruktury, prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz nowo wybrana szefowa PAŻP. Rozmowy kontrolerów ruchu lotniczego z szefostwem Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP) na czas świąt utknęły w martwym punkcie. Na szczęście nie wpłynęło to na obsługę "Konflikt nie opiera się na kwestii 'kupienia nas' i tylko finansach" - podkreśla Związek Zawodowy Kontrolerów Ruchu Lotniczego w wydanym w nocy oświadczeniu. Jeśli do godz. 10.00 w piątek Strajk kontrolerów ruchu lotniczego nie pozostaje bez wpływu na sytuację na Lotnisku Chopina w Warszawie. To już kolejna doba, w której odnotowuje się opóźnienia samolotów. Wczoraj odbyło się siódme już spotkanie pracowników z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej. Kolejne 20 kwietnia, a do tego czasu precyzowane będą warunki porozumienia. 94eg. Strajki w branży lotniczej są dość powszechne, ale spośród wszystkich zawodów, najczęściej strajkują kontrolerzy ruchu lotniczego. Ostatni protest w Grecji to mały problem przy Francji, gdzie od początku roku doszło już do 14 strajków. Sprawdzamy, o co chodzi strajkującym i czy są szanse na zakończenie tego irytującego procederu. W weekend uwaga lotniczej Europy skupiała się na Grecji, gdzie tamtejsi kontrolerzy lotów zapowiedzieli kilkudniowy strajk. Z tego powodu już w piątek linie lotnicze zaczęły masowo odwoływać loty do Grecji (Ryanair np. odwołał 106 połączeń z i do tego kraju w niedzielę) i zachęcać pasażerów do zmiany lub anulowania swojej w sobotni wieczór greccy kontrolerzy anulowali strajk. Jednak zamiast ulgi spowodowało to totalny chaos na lotniskach – linie w pośpiechu próbowały przywrócić odwołane loty, a pasażerowie stali w kilometrowych kolejkach próbując przywrócić swoje odwołane rezerwacje. Efekt? Część lotów została odwołana, wiele miało nawet kilkugodzinne co poszło w Grecji? O planowaną przez rząd restrukturyzację nadzorującego kontrolerów greckiego urzędu lotnictwa cywilnego. Według związków zawodowych, planowane zmiany sprawią, że agencja straci swoją administracyjną autonomię, a na dodatek zmiany nie zostały skonsultowane ze strajków nad EuropąGrecja to tylko jeden z krajów, w którym kontrolerzy lotów regularnie zaciekli w swoich protestach są kontrolerzy z Francji – od początku roku strajkowali już 14 razy i nie wykluczają, że do końca roku będą miały miejsce co im chodzi?Powodów jest kilka. Jeden z nich dotyczy samych kontrolerów, którzy narzekają, że z powodu zwolnień w branży, pracują za dużo, co jest niebezpieczne dla latających nad Francją samolotów. Skarżą się też na stary i archaiczny sprzęt, który sprawia, że ich praca jest szerszym powodem jest planowana od dawna reforma uelastycznienia kodeksu pracy, która ma wejść w życie w przyszłym roku. Polega ona na tym, że firmy będą mogły łatwiej zatrudniać, ale i zwalniać pracowników, np. z powodu problemów ekonomicznych. Do tej pory było to niemożliwe – Francja zawsze stała silnymi związkami zawodowymi. A to oznacza, że wszelkie zwolnienia musiały być uzgadniane nie tylko ze związkami, ale nawet z francuskim rządem, a dodatkowo sądy pracy przyznawały zwalnianym pracownikom wysokie odprawy. Teraz to ma się mają też uzyskać prawo do redukowania pensji pracowników oraz decydowania o terminach i długości ich urlopów, zaś odszkodowania w przypadku zwolnień ekonomicznych, nie będą już arbitralne, a wypłacane na podstawie stażu to gigantyczne strajki i demonstracje, które latem przeszły przez całą Francję. Dołączyli do nich także kontrolerzy, którzy na sztandarach mają postulat niedopuszczenia do zmian w prawie tracą linie lotnicze?Oprócz Grecji i Francji, strajki kontrolerów w tym roku odbywały się też w Belgii, Portugalii i Włoszech. Z danych IATA (zrzeszenia przewoźników lotniczych) wynika, że spowodowały one w sumie ponad 16000 godzin opóźnień lotów. Z kolei A4E (branżowa organizacja, w skład której wchodzą Ryanair, Lufthansa, Air France, easyJet i Norwegian) podaje, że od początku roku do połowy września były zmuszone z tego powodu odwołać ponad 4000 połączeń.– Strajki we Francji nie uderzają tylko w połączenia do i z tego kraju. 65 proc. naszych połączeń przelatuje nad francuską przestrzenią powietrzną, więc w gigantyczny sposób wpływa to na naszą siatkę tras – mówi przedstawiciel szacuje, że w latach 2010-2015 w całej Europie było aż 167 dni strajkowych, które w sumie uszczupliły gospodarkę Unii Europejskiej o ok. 9,5 mld lotnicze swoje straty szacują na setki milionów euro. Nie muszą co prawda wypłacać pasażerom odszkodowań (strajki to przyczyna od nich niezależna), ale są zobowiązane do zwracania pieniędzy za bilety, bezpłatnej zmiany rezerwacji lub znalezienia jak najszybszego środka transportu do miejsca, do którego zakupiliśmy lotnicze chcą zmianPod koniec czerwca z własnym projektem zmian dotyczącym strajków wystąpił A4E. Domagają się wprowadzenia minimalnego poziomu obsługi kontroli lotów, by zminimalizować wpływ strajków na pasażerów. Chcą też wprowadzenia dłuższych terminów ogłoszenia akcji strajkowych: związki zawodowe powinny według nich zapowiadać strajk przynajmniej z 21-dniowym wyprzedzeniem. Poszczególni pracownicy powinni zaś zawiadamiać o udziale w proteście na 72 godziny przed jego rozpoczęciem, by linie lotnicze mogły lepiej przygotować się do problemów z siatką połączeń. W propozycji A4E, związki musiałyby też obowiązkowo mediować z rządem lub inną stroną sporu przed rozpoczęciem strajku (obecnie nie ma takiego obowiązku).Co można zrobić?– Wydaje mi się, że w temacie strajków kontrolerów A4E powinno skupić się na swoich związkach zawodowych. To regulatorzy w krajach członkowskich UE i rządy powinny doprowadzić do interwencji w tej sprawie. Niestety, związki zawodowe zachowują się w sposób bardzo nieracjonalny. Nikt nie chce rozmawiać o pasażerach i ich prawach – mówi Jacek Krawczyk, ekspert lotniczy z Europejskiego Komitetu są możliwe rozwiązania? – Należy wymóc na związkach obowiązek zapewnienia minimalnego poziomu obsługi ruchu lotniczego w każdej sytuacji. Z kolei w przypadku nielegalnych strajków, które też czasem się zdarzają, należy wyciągać wszelkie finansowe konsekwencje wobec związków zawodowych. Od razu jednak zaznaczam, że są to bardzo trudne dyskusje, bo związki mają w Europie bardzo silną pozycję i mocno sprzeciwiają się takim postulatom. Uznają je bowiem za ograniczenie swojego prawa do strajku. Ja się z tym nie zgadzam – mówi Krawczyk. 8 kwietnia 2015 11:03/w Informacje, Świat Radio MaryjaZ powodu strajku kontrolerów lotów we Francji odnotowano poważne zakłócenia w ruchu lotniczym. Francuska Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGAC) zaapelowała do przewoźników o prewencyjną redukcję połączeń o 40 procent. Rano na paryskich lotniskach Roissy-Charles de Gaulle i Orly odwołano te loty, o których wcześniej było wiadomo, że mają być anulowane; żadnego połączenia nie odwołano w ostatnim momencie – powiedział anonimowy pracownik lotniska. Dodał, że pozostałe loty są nieco opóźnione, a w najbliższych godzinach opóźnienia te mogą się zwiększać. Linie Air France zapowiadały we wtorek, że odwołają 40 proc. lotów na średnich dystansach, ale zrealizują prawie wszystkie połączenia na dalekich trasach. Tani przewoźnik Ryanair informował, że odwoła ponad 250 połączeń. Linie te ubolewały z powodu „egoistycznych działań niewielkiej liczby pracowników”. Główny związek zawodowy kontrolerów ruchu powietrznego SNCTA, zrzeszający 41 proc. z 4 tys. pracowników, wezwał członków do przerwania pracy 8 i 9 kwietnia, a także od 16 do 18 kwietnia i od 29 kwietnia do 2 maja. Związek domaga się negocjacji przede wszystkim na temat organizacji pracy i wieku emerytalnego kontrolerów. W paryskich portach lotniczych w środę rano było spokojnie, a pasażerowie zostali uprzedzeni o zmianach w połączeniach. W porcie lotniczym Lyon-Saint-Exupery, w środkowej Francji, odwołano 32 proc. lotów, a pozostałe miały średnio 1,5 godziny opóźnienia. Na lotnisku Tuluza-Blagnac, na południowym zachodzie kraju, anulowano 53 proc. połączeń. Gorsza sytuacja panuje w Montpellier, na południu, gdzie zgodnie z rozkładem odbywa się tylko 22 proc. lotów. PAP/RIRM Kilka dni przed strajkiem belgijskich pilotów tanie linie lotnicze Ryanair zaczęły odwoływać niektóre połączenia. Strajk pilotów zaplanowano na weekend 23–24 lipca. Związkowcy nie chcą się zgodzić na takie warunki, jakie zaproponowano ich kolegom w Hiszpanii i Francji. W czwartek tanie linie lotnicze Ryanair zaczęły odwoływać niektóre loty przed zaplanowanym na weekend strajkiem pilotów w Belgii – informuje „Brussels Times”. Didier Lebbe ze związku zawodowego Centre Nationale des Employés (CNE) poinformował, że w weekend wszystkie loty obsługiwane przez Ryanair na lotnisku Zaventem nie odbędą się. Odwołanych będzie też wiele lotów z lotniska Charleroi, które obsługuje tanie linie lotnicze. Strajk pilotów Ryanaira. Pracownicy mówią o braku szacunku Piloci czują się „wzgardzeni” i domagają się podwyżek, po tym jak zgodzili się zrezygnować z 20 proc. swoich wynagrodzeń w czasie kryzysu w branży wywołanego pandemią koronawirusa. Belgowie są zmotywowani, aby wywalczyć lepsze warunki pracy. W ich przypadku będzie to już kolejna tura strajków. Te, do których doszło w czerwcu, nie przyniosły pożądanych skutków. Sekretarz belgijskiego związku pracowników Didier Lebbe podczas rozmowy z lokalnymi mediami mówił, że powody strajku pozostają bez zmian. „Powody są zawsze te same: nieprzestrzeganie prawa, ale także pogardliwa i arogancka postawa kierownictwa Ryanaira, która pogorszyła się od strajków 24, 25 i 26 czerwca” – tłumaczył. - Ryanair wskazał, że aktywność osiągnęła 115 proc. w porównaniu z poziomem z 2019 roku, a więc nic nie stoi na przeszkodzie, aby wynagrodzenia wzrosły – dodał w piątek. W czwartek irlandzkie linie lotnicze porozumiały się w sprawie podwyżek ze swoimi francuskimi i hiszpańskimi pilotami. Didier Lebbe nie rozumie, dlaczego piloci zgodzili się na przedstawione warunki. Związkowiec powiedział, że „mówi się o powrocie do pensji z 2020 roku w 2027 roku”. – Nie wiem, dlaczego to podpisali, ale nie ma mowy, aby podobne porozumienia zostały podpisane w Belgii – dodał. Czytaj też:Chaos na lotniskach we Włoszech. Kilkaset lotów odwołanych przez strajk kontrolerów i załóg samolotów Źródło: The Brussels Times/

strajk kontrolerów lotu francja