🌗 Jak Wkładamy Kartę Do Tachografu

Nov 20, 2017 · Wymagania dotyczące tachografów cyfrowych Podstawowe funkcje tachografu Obsługa i wydruki tachografu Pobieranie i archiwizacja danych z tachografu Jak wypełnić obowiązek wpisu kodu kraju rozpoczęscia i zakończenia dnia pracy Jak dokonać wpis manualny odpoczynku po oddaleniu się od pojazdu Procedura wpisu manualnego w tachografie Do sczytywania danych z pamięci tachografu cyfrowego oraz karty kierowcy służą następujące urządzenia: -Komputerowe czytniki kart czipowych – czytniki te instalowane są w komputerze lub są do niego podłączone za pomocą złącza USB. Do czytnika wkłada się kartę kierowcy i kopiuje zapisane w jej pamięci dane do komputera. Jun 22, 2023 · Karta kierowcy dla Ukraińca – wprowadzenie. W pierwszej kolejności wyjaśniamy, skąd bierze się obowiązek posiadania karty kierowcy. Zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu i Rady Unii Europejskiej nr 165/2014 kartę kierowcy musi posiadać każda osoba, która prowadzi pojazd wyposażony w tachograf cyfrowy, czyli urządzenie, które służy do rejestrowania czasu pracy, dystansu i W tym celu, kierowca musi wyjąć własną kartę kierowcy z tachografu, a pracownik załadowcy musi przeprowadzić następującą procedurę: 1. Panel główny (aktualna godzina/prędkość/ilość kilometrów) 2. Nacisnąć „OK” - wejście do podmenu „WYDRUK / KIEROWCA 1” 3. Nacisnąć „STRZAŁKA” w dół do podmenu „WYDRUK Wsuń kluczyk do niewielkiego otworu na tacce i dociśnij, żeby wypchnąć szufladkę. Uważaj, aby nie pomylić otworu gniazda kart SIM (1) z otworem mikrofonu (2), ponieważ wyglądają identycznie, a w wielu modelach są umieszczone koło siebie, tak jak widać to na powyższym zdjęciu. Delikatnie wyciągnij całą szufladkę z obudowy. Jun 26, 2023 · Karta przedsiębiorstwa do tachografu, znana również jako karta przedsiębiorcy, jest kartą identyfikacyjną wykorzystywaną w systemie tachografów cyfrowych. Tachograf jest urządzeniem stosowanym w pojazdach użytkowych, takich jak ciężarówki i autobusy, w celu monitorowania i rejestrowania czasu pracy kierowcy oraz innych danych dotyczących podróży w pojazdach objętych Jak włożyć kartę Micro SD do Samsung M23. Krok 1: Włóż szpilkę do wyrzucania do otworu w tacce, aby poluzować tacę. Krok 2: Delikatnie wyciągnij tacę z gniazda tacy. Krok 3: Teraz umieść kartę MicroSD na tacy, tak aby złote styki były skierowane w dół. Krok 4: Delikatnie wciśnij kartę MicroSD do tacki, aby ją zabezpieczyć. Kierowca, który będzie prowadził pojazd wyposażony w tachograf cyfrowy, musi posiadać ważną Cyfrową Kartę Kierowcy. Kolejną rzeczą, o jakiej należy pamiętać, to wyposażenie pojazdu w odpowiednią ilość papieru do drukarki termicznej znajdującej się w tachografie. Należy zawsze stosować papier z właściwym zatwierdzeniem typu. Dzięki czemu karta zapisuje dane z pracy kierowcy, takie jak czas pracy, odpoczynku, przejechany dystans oraz prędkość samochodu. Jeśli kierowcy prowadzą pojazd w załodze, druga osoba, która nie kieruje samochodem, umieszcza swoją kartę w prawej szczelinie tachografu, dzięki temu zapisuje się na niej czas dyspozycyjności pracownika. eXe5. Jak pobrać dane z karty kierowcy a jak z tachografu ? Poniżej przedstawiamy dostepne metody pobierania danych, ich zalety i wady. Sposoby na pobór danych z karty kierowcy : Za pomocą czytnika kart np. SCU podłączonego do komputera telefonu lub tabletu. Aby pobrać dane musimy posiadać współpracujące z czytnikiem oprogramowanie np. TachoStudio cyfrowy do komputera lub jeden z darmowych programów na smartfona dostępne w sklepie PLAY. Wybierając opcję pobierz dane - kopiujemy zawartość karty do komputera telefonu lub tabletu. Czytnik tylko kopiuje dane z karty. Do komputera polecamy program TachoStudio lub Tachospeed. Programy dostępne są w dziale "Oprogramowanie do tachografów". Po sczytaniu karty, w zależności od programu możemy przesłać dane emailem, sprawdzić wykroczenia czy pozostały dopuszczalny czas pracy w danym dniu. Nie ma możliwości wyboru jakie dane kopiujemy oraz z jakiego okresu. Oferowany przez nas czytnik i program zapisuje na karcie kierowcy datę odczytu. Aby czytnik współpracował z telefonem lub tabletem, urządzenie to musi posiadać funkcję OTG. Zalety : - nie trzeba posiadać przy sobie karty przedsiębiorstwa - czytnik może zapisać datę poboru danych na karcie (zależy to od oprogramowania) - nie trzeba iść do pojazdu (nie zawsze jest na placu) Wady : - potrzebne jest dodatkowe oprogramowanie do współpracy z czytnikiem - czytnik musi być podłączony do komputera lub telefonu z funkcją OTG Za pomocą urządzenia uniwersalnego np TachoDrive 5 posiadającego wbudowany czytnik kart. Kartę wkładamy do czytnika i następuje kopiowanie danych z karty do urządzenia. Aby przenieść dane do komputera należy urządzenie podłączyć do komputera i skopiować dane. Zalety : - nie trzeba posiadać karty przedsiębiorstwa przy sobie - urządzenie nie zapisuje daty poboru danych na karcie - nie trzeba iść do pojazdu (nie zawsze jest na placu) - poboru danych można dokonać w każdym miejscu (niepotrzebny komputer) Wady : - wyższa cena urządzeń uniwersalnych Za pomocą tachografu W pierwszy slot tachografu wkładamy kartę przedsiębiorstwa (jesli tachograf został zamontowany przed a w drugi slot kartę kierowcy. Podłączamy klucz lub inny czytnik tachografów i kopiujemy dane z karty przez tachograf na urządzenie uniwersalne lub klucz do poboru danych Zalety : - niższa cena kluczy do poboru danych - nie trzeba mieć przy sobie komputera aby pobrać dane Wady : - niezbędna jest karta przedsiębiorstwa (dla starszych tachografów, montowanych przed - tachograf zapisuje datę poboru danych na karcie - tachograf zapisuje stan innej pracy po włożeniu karty kierowcy w slot - konieczny jest pojazd z tachografem zablokowanym naszą kartą przedsiębiorstwa W serwisie tachografów lub zaprzyjaźnionej firmie Zalety : - brak konieczności posiadania urządzenia do poboru danych z karty Wady : - usługa płatna min 35 zł netto - konieczność dojazdu do warsztatu na co najmniej 10 min Sposoby na pobór danych z tachografu cyfrowego : Za pomocą czytnika uniwersalnego lub klucza do pobierania danych Jest szereg czytników za pomocą których możemy pobrać dane z tachografu. Od najprostrzych typu "klucz" TachoDrive One, do urządzeń uniwersalnych typu Tacho2Safe czy Tachodrive 5 Zalety : - brak dodatkowych kosztów - pobór danych w każdym miejscu postoju pojazdu Wady : - brak Za pomocą kabla niezalecane rozwiązanie, mało skuteczne i narażone na częste błędy poboru. Zalety : - cena kabla Wady : - konieczność posiadania przy sobie komputera - zakup drogiego specjalistycznego oprogramowania - częste błędy transmisji W serwisie tachografów Zalety : - brak konieczności posiadania urządzenia do poboru danych z tachografu Wady : - usługa płatna min 45 zł netto - konieczność podstawienia pojazdu z tachografem do warsztatu na co najmniej godzinę Dobór czytników tachografów i kart kierowców Aby ułatwić Państwu wybór odpowiedniego urządzenia do pobierania danych z tachografów cyfrowych oraz kart kierowców przygotowaliśmy specjalną prezentację z możliwością wyboru określonych funkcji urządzeń. Dzięki temu szybko i sprawnie dowiecie się Państwo, które z oferowanych urządzeń spełni stawiane przed nim zadania. Dokonując wyboru urządzenia zalecamy zwrócenie uwagi przede wszystkim na jego funkcjonalność i możliwości. [ Dobór czytników tachografów... ] Szkoła Kierowców i Motocyklistów AUTO-MOTO Ośrodek Szkolenia Kierowców AUTO MOTO Artur Pluta Katowice - Dąbrowa Górnicza - Siemianowice Śląskie - Bytom - Mierzęcice – Siewierz NAUKA JAZDY - prawo jazdy kat. AM, A1, A2, A, B1, B, C, D, B+E, C+E SZKOLENIA DLA KIEROWCÓW ZAWODOWYCH - kwalifikacja wstępna, szkolenie okresowe TACHOGRAF ANALOGOWY Tachografy stosowane w samochodach ciężarowych oraz autobusach zapisują czas pracy kierowcy, przebyte kilometry oraz prędkość pojazdu na woskowanych dyskach papierowych (wykresówki). Niektóre tachografy rejestrują również obroty silnika. Tachograf analogowy otrzymuje informację o ilości impulsów z czujnika ruchu zamontowanego na skrzyni biegów oraz przelicza je na ilość przebytych kilometrów. Prawidłowe działanie tachografu zapewnia jego sprawdzenie przez warsztat, który ma upoważnienie Głównego Urzędu Miar. Raz na dwa lata, każdy pojazd, w którym zamontowany jest tachograf, musi przejść okresową kontrolę. Przepisy mówią również o konieczności sprawdzenia tachografu po każdorazowej zmianie opon w pojeździe. Jest kilku producentów tachografów. Liderem wśród ilości wyprodukowanych urządzeń jest firma Simens VDO, która przez wiele lat wypuściła na rynek kilkadziesiąt modeli tachografów. Pozostałe to: Veeder - root (Stoneridge), Moto - Meter oraz polski producent ACTIA (wykupiona przez włoską firmę). Od maja 2006 r. nie montuje się już w nowych samochodach tachografów analogowych. Zgodnie z rozporządzeniem UE w nowych samochodach montowane są już tylko tachografy cyfrowe. TACHOGRAFY CYFROWE Wszystkie pojazdy ciężarowe wyprodukowane po 1 maja 2006 r. muszą być wyposażone w tachografy cyfrowe. Każdy właściciel nowego pojazdu ma 14 dni od zarejestrowania pojazdu na wykonanie kalibracji tachografu cyfrowego w upoważnionych warsztatach. Najpopularniejszym tachografem cyfrowym montowanym w samochodach ciężarowych oraz autobusach jest tachograf produkcji Simens VDO. W tachografie cyfrowym nie ma już wykresówek, wszystkie dane przechowywane są w pamięci tachografu oraz na karcie kierowcy. Kierowca ma możliwość sprawdzenia informacji znajdujących się w pamięci tachografu poprzez zrobienie wydruku na homologowanym papierze termicznym lub poprzez analizę w przystosowanym do tego celu oprogramowaniu. Pamięć wewnętrzna tachografu cyfrowego przechowuje dane z ostatnich 365 dni użytkowania pojazdu. Wyjątkiem są dane dotyczące prędkości pojazdu - tachograf cyfrowy przechowuje szczegółową prędkość z ostatnich 24 godzin jazdy (tylko poruszania się) pojazdu. Wewnętrzna pamięć tachografu przechowuje: ► miejsce i datę kalibracji tachografu ► dane dotyczące aktywności wszystkich kierowców prowadzących dany pojazd ► dane dotyczące zdarzeń, błędów oraz specyficznych uwarunkowań ► kraje, przez które poruszał się pojazd ► daty i czas kontroli uprawnionych służb ► daty pobrania danych ► certyfikaty uwierzytelniające Jak często pobierać dane z tachografu cyfrowego? ► co najmniej raz na trzy miesiące ► natychmiast przed trwałym lub okresowym przekazaniem pojazdu innej osobie lub firmie ► w sytuacji, gdy tachograf jest uszkodzony, ale pobieranie danych jest możliwe ► dla celów administracyjnych w ciągu 7 dni Rodzaje kart do tachografu cyfrowego Karta PRZEDSIĘBIORSTWA Karta przedsiębiorstwa wydawana jest uprawnionym przedsiębiorstwom przez podmiot wydający karty (w Polsce jest to PWPW O karty przedsiębiorstwa wnioskować mogą przewoźnicy drogowi lub inne podmioty wykonujące przewozy drogowe, będące właścicielami lub użytkownikami pojazdów samochodowych objętych obowiązkiem instalacji i użytkowania tachografu cyfrowego. Karta przedsiębiorstwa wydawana jest na 5 lat. Karta przedsiębiorstwa nie zostanie wydana w przypadku, kiedy przedsiębiorstwo prowadzi warsztat wykonujący kalibrację i aktywację tachografów cyfrowych. Karta przedsiębiorstwa identyfikuje firmę i umożliwia: ► dostęp do wszystkich danych umieszczonych w tachografie związanych z daną firmą w celu ich wyświetlenia, pobrania i drukowania ► blokowanie dostępu innej firmy do danych własnego przedsiębiorstwa. Karta KONTROLNA Karta kontrolna wydawana jest kierownikowi lub dowódcy jednostki organizacyjnej organu upoważnionego do kontroli tachografów cyfrowych. Karta WARSZTATOWA Karta warsztatowa wydawana jest podmiotowi prowadzącemu warsztat oraz innym uprawnionym podmiotom przez organ wydający karty. Karta warsztatowa wydawana jest na 1 rok, jednak nie dłużej niż okres ważności uprawnienia technika. Karta ta nie zostanie wydana w przypadku, kiedy warsztat jest również przewoźnikiem drogowym lub innym podmiotem wykonującym przewozy drogowe, będącym właścicielem lub użytkownikiem pojazdu samochodowego objętego obowiązkiem instalacji i użytkowania tachografu cyfrowego. (Rozporządzenie Rady EWG nr 3821/85). Karta warsztatowa identyfikuje technika warsztatowego oraz umożliwia aktywację, kalibrację, testowanie i pobieranie danych z tachografu. Do karty tej zawsze przypisywany jest numer PIN. Karta KIEROWCY każdy kierowca, który chce prowadzić pojazd z tachografem cyfrowym, powinien wystąpić o kartę kierowcy, a każdy przedsiębioca o kartę przedsiębiorcy. Wszystkie informacje związane z wydawaniem kart znajdują się na stronie internetowej Polskiej Wytwórni Papierów Wartościowych STC - System Tachografów Cyfrowych. Czas oczekiwania na kartę - 2 - 3 tygodnie Karta kierowcy przechowuje ok. 28 dni aktywności kierowcy. Może zapisać większą ilość danych, gdyż jest to uzależnione od ilości aktywności kierowcy i ich zmian. Ustawowy wymóg ściągania danych z karty kierowcy określony jest na 21 dni. Karta kierowcy zapisuje i przechowuje: ► dane identyfikacyjne (nr karty, organ wydający) ► dane osobowe kierowcy ► nr prawa jazdy ► dane dotyczące aktywności kierowcy: 5 trybów (dla jazdy pojedynczej i w obsadzie) • jazdy • pracy innej • gotowości/ dyspozycyjności • postoju • nieokreślony (kiedy karta nie jest włożona do tachografu) ► przejechany dystans ► dane dotyczące zdarzeń, błędów oraz specyficznych uwarunkowań ► kraje, przez które poruszał się pojazd ► datę i czas ostatniej kontroli uprawnionych służb wraz z nr karty kontrolnej numery rejestracyjne pojazdów, którymi kierował kierowca ► datę ostatniego pobierania danych ► dane osobowe kierowcy ► certyfikaty uwierzytelniające Pobieranie danych z tachografu cyfrowego / karty kierowcy każdy przedsiębiorca posiadający pojazd z tachografem cyfrowym powinien pobierać dane z tachografu jak również z kart kierowców. Dane z tachografu cyfrowego oraz karty kierowcy można pobrać za pomocą odpowiednich urządzeń. Na rynku jest wiele tego typu urządzeń - najlepsza metodą dobrania odpowiedniego sprzętu jest kontakt z autoryzowanym serwisem. Możliwe jest również pobranie danych w serwisie, który świadczy taką usługę. Jak często pobierać dane z tachografu cyfrowego ► co najmniej raz na trzy miesiące ► natychmiast przed trwałym lub okresowym przekazaniem pojazdu innej osobie lub firmie ► dla celów administracyjnych w ciągu 7 dni ► w sytuacji, gdy tachograf jest uszkodzony, ale pobieranie danych jest możliwe Sposoby ściągania danych z tachografu cyfrowego Dane można pobierać za pomocą: ► klucza poboru danych USB ► przewodu USB/STC (bezpośrednio z tachografu do komputera lub palmtopa) ► czytnika uniwersalnego Jak często pobierać dane z karty kierowcy ► co najmniej raz na 21 dni ► przed opuszczeniem przez kierowcę dotychczasowego miejsca pracy ► w przypadku stwierdzenia utraty ważności karty ► dla celów administracyjnych w ciągu 7 dni Sposoby ściągania danych z karty kierowcy Dane z karty kierowcy mogą być pobierane za pomocą: ► czytnika kart chipowych (na komputerze musi być zainstalowane odpowiednie oprogramowanie) ► klucza transferowego USB, poprzez tachograf cyfrowy (pobieranie musi być autoryzowane poprzez włożoną kartę przedsiębiorstwa, kartę warsztatową lub kartę kontrolną) ► czytnika uniwersalnego z osobnym slotem na kartę kierowcy (czytnik wyposażony jest w wewnętrzne oprogramowanie)

jak wkładamy kartę do tachografu